Akser og points de vue i Århus

En monumentalakse (eller bare en akse) er en byplanmæssig sigtelinje, hvormed elementer i en by forbindes, således at de for iagttageren kommer til at udgøre en helhed. Nogle akser går fra et monument eller monumental bygningsværk til et andet element, mens andre er symmetriakser, som elementerne spejles i. Enkelte akser går gennem mange elementer.

Champs-Elyse med Axe historique i Paris er sandsynligvis verdens bedst kendte akse. Baron Haussmann var manden der ændrede Paris med store brede boulevarder, bl.a. med den bagtanke bedre at kunne styre pøbelen og holde optøjer nede (eksempelvis med kanoner og militærkoloner).

Fotograf: Ib Rasmussen
Amalienborg-aksen set fra Marmorkirken.

Fotograf: Quistnix
Amalienborg-aksen set fra Operaen på Holmen.

Amalienborg-aksen i København der forbinder Marmorkirken, Amalienborg, Amaliehaven og Operaen på Holmen er sikkert Danmarks mest kendte akse.
.
Point de vue (fransk:  udsigtspunkt) er inden for arkitektur og havekunst en skulptur eller bygning, der danner blikfang for enden af en akse.

Århus

Jette Tikøbs Plads (point-de-vue med Domkirken som blikfang)

Århus Domkirkes spir ligger på af aksen der løber midt gennem Jette Tikøbs Plads (hvilket er navnet på vejen/boulevarden), her set fra østsiden af Z-huset, der endnu ikke er færdigbygget.

Molsgade (Mejlborg som point-de-vue)

Spiret på Mejlborg set gennem Molsgade, en asymmetrisk akse (måske er det ikke et tilsigtet eksempel på en akse).

 Østbanetorvet

Østbanetorvet indeholder også en akse, hvilket dog er svær at se pga. af træerne, bag træerne ligger den gamle stationsbygning på Østbanen symmetrisk omkring aksen ligesom torvet er symmetrisk om aksen.

 Risskov Skole set fra Skovagervej ved Højtoftevej i oktober 2003

Risskov Skole set fra Skovagervej ved Højtoftevej i oktober 2012

   Risskov Skole set fra Skovagervej ved Solbakken i oktober 2003

 Risskov Skole set fra Skovagervej ved Solbakken i oktober 2012

Som man kan fornemme vokser lindetræer i rundkørslen for enden af Skovagervej, og kommer dermed til at spærre for udsigten til Risskov Skole og dermed bliver aksen fra Skovagervej gennem tårnet/spiret på Risskov Skole skjult, hvilket er et tab. Dette gjorde jeg i 2003 Aarhus kommune opmærksom på, de svarede at træer ville blive tyndet ud, men det er ikke sket tværtimod er udsynet til skolen blevet forringet betydeligt. Efter min mening bør træerne fældes og erstattes med meget lavt bevoksning eller få mindre træer sat symmetrisk om aksen dog så de ikke spærrer for udsigten.

 

Åbyhøj Kirke set fra Kresten Kolds Vej

Bemærk at der er ingen postkasser ved skel, beboerne på Kresten Kolds Vej har fået dispensation af postvæsnet til ikke at flytte postkasser til skel, med den begrundelse at det ville skæmme udsigten til kirken. Dette kunne Aarhus kommune lære lidt af og plante mindre træer i rundkørslen ved Risskov Skole, således at man kan se skolens tårn fra Skovagervej når man bevæge sig mod skolen ad Skovagervej.

 Sankt Pauls kirke set fra Bruunsgade ved Jægergårdsgade

 

 Udsigt fra Sankt Pauls kirke mod Rådhuset

Sankt Pauls kirke er opført 1884—87 på en grund skænket af etatsråd M.P. Bruun efter tegninger af V.Th. Walther. Kirken er lagt for enden af den langsomt stigende M.P. Bruunsgade, hvor den nordvendte fronts to tårne med pyramidespir fungerer som point-de-vue. Korets tilbygninger, der rummer kordegnekontor (før 1960 ligkapel) og sakristi, er tilføjet 1904—05 efter tegninger af A.J. Müllertz, der havde været konduktør ved kirkens opførelse. 1978 er ved arkitekterne Inger og Johannes Exner rejst en tilbygning til apsiden. 

 Sankt Lukas kirken set fra Baunes Plads gennem Stadion Allé.

 View fra Ingerslev Boulevard ad Stadion Allé mod stadion.

Udsigt fra Friheden mod Sankt Lukas kirken gennem alléen med stynede kastanjetræer.

 Stadionbygningen for enden af aksen.

Stadion Allé set fra Sankt Lukas kirke.
Foto: RhinoMind,  Commons Licens: CC-BY-SA-3.0

Stadion Allé er anlagt som en retlinet allé - en akse mellem de to monumentale, nyklassicistiske bygninger - Sankt Lukas kirke og stadions hovedbygning, således at alleens midterlinie træffer henholdsvis kirkens tårn og midten af Aarhus stadions hovedbygning. Samtidig er Stadion Allé symmetriakse for de tilgrænsende karreer og gader. 

Stadion Allé er et resultat af en bevidst byplanlægning. Stadion Allé er anlagt i perioden 1919-23, som en snorlige akse med en allé af kastanietræer.kilde

Fra det træomkransede gaderum er der mod nord udsigt til Sankt Lukas kirkes tårn, mens Aarhus stadions monumentale indgangsparti og Marselisborg Skov lukker rummet mod syd.

I det første afsnit fra Ingerslevs Boulevard til Johan Baunes Plads danner karrebebyggelsen et intenst, bymæssigt rum. 

Andet afsnit fra Marselis Boulevard til Skovbrynet består af villaer fra 1930'erne, med stynede kastanietræer i plantet i en allé.

Tredje afsnit fra Skovbrynet til Aarhus stadion er omkranset af høje træer. Foran Aarhus stadion er der udsigt til stadions monumentale indgangsparti.

Stadion Allé er et fint eksempel på nyklassicismens aksefaste byplanlægning, og det bør prioriteres højt at sikre alléen i en visuel sammenhæng.kilde

 

Fototur til Tyskertårnet på Helgenæs

Et lidt underligt syn mødte os på vej til Helgenæs, denne mark dampede ligefrem.

På vej fra Sletterhage fyr mod Tyskertårnet går man langs den stenede strandbred dels på en smal sti på skrænten langs stranden. Her mødte vi blandt andet denne rustne nagle i en gammel bom.

På en marken langs stien var der flere klaser af kodriver.

Tyskertårnet set fra stien op til toppen af skrænten hvorpå betonklodsen ligger. Tyskertårnet var en udsigtpost/radartårn for tyskerne under 2. verdenkrig, herfra var der fin udsigt til de sydlige øer i Kattegat og indsejlingen til Århus havn.

Udsigten mod øst på en lidt diset dag.

Samme udsigt kort efter havgusen vælter ind over kysten.

Søstjerne på stranden.

Fyrretræ på skråning med diset baggrund.

Hvid gren skyllet eller blæst op i krat.

Hvad er dette?

Stedet ligger ca. en halv kilometer nord for Sletterhage fyr.

Mit eget bud er et skjul til både/skibe under 2. verdenskrig.

I dag er det en bådeplads for blandt andet havkajaker med mulighed for overnatning i ly under betonskallen, der er indrettet sovepladser ala dem i shelters.

link til google maps: http://maps.google.dk/maps?hl=da&ll=56.098276,10.510679&spn=0.000814,0.002642&t=h&z=19

Buschaufførernes arbejdsmiljø

På spanden! (tegning af Jesper Deleuran)

En af mine kollegaer er blevet fyret fordi han gik med en badge på sit tøj med ovenstående billede. Dermed har Danmark, ved Busselskabet Aarhus Sporveje, en ny "Muhammed"-krise. Tænk sig at et firma ikke kan klare lidt satire omkring chaufførernes arbejdsmiljø. Fakta er at vi pt. skal køre ”røven” ud af bukserne, og på flere vagter har vi mere end fire timers arbejde inden en spisepause - jeg har hørt et eksempel på ca. syv timer inden en spisepause, men dog med små pauser inden. Et andet fakta er at vi har vagter på hverdage med mere end ni timers arbejde og sågar nogle flere dage i træk. På sådanne lange vagter har man faktisk myldretidstrafikken to gange.

sort triptykon

Opgaven er løst

Opgaven er løst siger Lucifer og Stockhausen

Den demografiske evolution facade IV

død postkasse nr. 22

særmelding

Vi bringer en særmelding: Hilsen til Henriette, Robert, bondepigen, Rasmus, Linda, Pia, Camilla, Arne og Kenneth, Ejler, Lotte og Knud.

Den demografiske evolution facade III

Lindstrøm spiser bøf under parasollen i haven.